راز خودروهای لوکس رهاشده در دبی؛ تحلیل بیزینس‌مدل بازسازی ماشین‌های توتال‌لاس

چرا دبی پر از ماشین‌های رهاشده و اسقاطی لوکس است؟ یکی از جالب‌ترین تصاویر دبی همیشه عکس لامبورگینی، فراری و پورشه‌های پارک‌شده کنار خیابان یا پارکینگ‌ها بوده که یک وجب خاک رویشان نشسته و تعدادی از آن‌ها حتی سوئیچ ماشین داخل کابین است و یک نامه عذرخواهی هم کنارش قرار دارد. جالب است بدانید که داستان از چه قرار است؛ ما اینجا با دو داستان مجزا سر و کار داریم: داستان اول: دبی یکی از آسان‌ترین شهرها برای دریافت وام و یکی از سخت‌ترین‌ها برای بازپرداخت آن بود. تا همین چند سال قبل اگر شما وام می‌گرفتید و یک قسط هم عقب می‌افتاد، بانک‌ها می‌توانستند حکم جلبتان را بگیرند و سال‌ها زندانی شوید. تا قبل از سال ۲۰۰۹ افراد زیادی وام‌های سنگینی برای خرید ماشین‌های فوق‌لوکس گرفته بودند؛ اما با فروپاشی اقتصاد جهانی، دیگر از پس پرداخت این اقساط برنمی‌آمدند. به همین دلیل تعداد زیادی از آن‌ها تصمیم گرفتند که قبل از موعد قسط بعدی و قبل از اینکه ممنوع‌الخروج و زندانی شوند، ماشین و اموالشان را بگذارند و فرار کنند. این داستان ماشین‌های رهاشده دبی بود. اما داستان دوم: کلاً چرا این تعداد ماشین اسقاطی در دبی وجود دارد؟ یا در اصل بهتر است بگوییم همسایه‌اش یعنی منطقه صنعتی شارجه. شارجه بزرگ‌ترین قطب بازسازی ماشین‌های تصادفی در جهان است. در آمریکا و اروپا شرکت‌های بیمه یک قانونی دارند به اسم «توتال لاس» (Total Loss)؛ یعنی اگر ماشین شما در تصادف از حدی بیشتر آسیب ببیند، می‌گویند ماشین توتال شده و ارزش بازسازی و تعمیر ندارد؛ نه به این خاطر که قطعاتش گران است، بلکه به این دلیل که هزینه تعمیرکار و نیروی انسانی بسیار بالاست. شرکت بیمه ماشین را کلاً از مالک تحویل می‌گیرد و یک ماشین صفر یا معادل ارزش مالی آن را پرداخت می‌کند. سپس این ماشین‌های تصادفی را به شارجه می‌برند؛ چون نیروی کار ارزان است، با یک‌دهم قیمت، ماشین را کامل تعمیر، بازسازی و نونوار می‌کنند و دوباره به کشورهای جهان سوم مثل عراق، ایران، پاکستان و کشورهای آفریقایی می‌فروشند. در کل بیزینس بسیار سودسازی است، اما هر کسی اجازه ورود به آن را ندارد. یکی از کارهای جالبی که می‌توانید انجام دهید این است که به این مکان‌های مزایده ماشین در دبی سر بزنید، شماره شاسی ماشین را بردارید و در بخش تصاویر گوگل (Google Images) جستجو کنید؛ اگر تصادفی باشد، عکس‌های تصادف و قیمت مزایده‌اش در آمریکا را به شما نشان می‌دهد. مثلاً می‌بینید لاشه یک بنز C300 کلاً دو تا سه هزار دلار فروخته شده، همین خودرو با چند هزار دلار هزینه عین دسته‌گل بازسازی می‌شود و ۲۰ هزار دلار به کشورهای در حال توسعه فروخته می‌شود. برای همین می‌گویند اگر از دبی ماشین می‌خرید، دقت کنید حتماً سفارش GCC (کشورهای حاشیه خلیج فارس) باشد؛ چون اگر شماره شاسی برای آمریکا باشد، احتمال زیاد یک خودروی توتال بوده که بازسازی کرده‌اند و می‌فروشند. فرصت‌های پول‌سازی و بیزینس‌های جالبی در دنیا بر پایه این تفاوت ساختارها شکل گرفته است که تحلیل دقیق آن‌ها به تصمیم‌گیری بهتر در مدیریت کسب‌وکار کمک می‌کند.